Bomet 3х

Инженерный узел: рама и геометрия нагрузки

Навесной трехкорпусный плуг Bomet 3х проектировался с учетом жестких условий эксплуатации на суглинках и черноземах. Основу конструкции составляет усиленная рама из профильной трубы с толщиной стенки, достаточной для гашения вибраций при работе на высоких скоростях. Важным конструктивным решением является геометрия подвески: она переносит вектор нагрузки непосредственно на навеску трактора, что снижает рычажное давление на задний мост техники.

Рабочие органы и износостойкость

Геометрия отвала плуга Bomet 3х подобрана так, чтобы минимизировать сопротивление при обороте пласта. Сталь, используемая в производстве лемехов и отвалов, проходит термообработку для повышения поверхностной твердости. Это дает предсказуемый ресурс при работе с почвами, содержащими абразивные частицы. Стойки корпусов имеют определенный запас прочности, исключающий деформацию при наезде на скрытые препятствия, такие как камни или корни деревьев.

Механизм настройки

Агрегат оснащен системой регулировки ширины захвата, которая реализована через изменение угла атаки каждого корпуса. Это позволяет оперативно адаптировать плуг под разную плотность грунта, не перегружая двигатель трактора. Опорное колесо с винтовым механизмом отвечает за точное выдерживание глубины вспашки — ключевой параметр для равномерной заделки пожнивных остатков и формирования качественной аэрации почвы. Узлы вращения оснащены тавотницами для своевременного обслуживания, что продлевает жизнь сочленениям.