Case IH Puma

Инженерная архитектура мощности

Серия Case IH Puma — это квинтэссенция концепции «универсального солдата» в тяжелом полеводстве. В основе конструкции лежит рама с интегрированным полурамным шасси, которая эффективно перераспределяет нагрузку при работе с тяжелым навесным оборудованием. Ключевым узлом здесь выступает двигатель FPT (Fiat Powertrain Technologies) объемом 6,7 литра с системой турбонаддува и охлаждения промежуточного воздуха. Использование технологии SCR (селективного каталитического восстановления) позволяет двигателю сохранять крутящий момент даже при низких оборотах, что критически важно при работе на переменных почвах.

Трансмиссия как баланс эффективности

Система PowerDrive или опциональная CVXDrive позволяют адаптировать тяговое усилие под конкретную операцию. В модели с бесступенчатой трансмиссией CVXDrive реализована технология автоматической синхронизации оборотов двигателя и передаточного числа, что исключает разрыв потока мощности. Практический эффект — экономия топлива до 10-15% по сравнению с классическими «механическими» собратьями при выполнении транспортных работ или посевных комплексов.

Гидравлика и управление

• Производительность насоса: Аксиально-поршневой насос с закрытым центром обеспечивает подачу до 150-170 л/мин, что позволяет уверенно работать с современными широкозахватными пневматическими сеялками.
• Система HMC II: Функция автоматизации разворотов на краю поля минимизирует ошибки оператора, сокращая перекрытия при проходах на 5-8%.
• Эргономика кабины: Подрессоренная кабина в сочетании с активной подвеской переднего моста минимизирует вертикальные ускорения, снижая утомляемость механизатора при 12-часовых сменах.

Puma остается эталоном в своем сегменте благодаря ремонтопригодности узлов и доступу к точкам обслуживания, что минимизирует время простоя в пиковый сезон.