Kentavr МБ 2017Б-

Сердце и привод: что скрыто в Kentavr МБ 2017Б-

Мотоблок Kentavr МБ 2017Б- построен вокруг мощного бензинового двигателя с принудительным воздушным охлаждением. Выбор в пользу бензинового агрегата оправдан для задач, требующих высокого крутящего момента на низких оборотах при сохранении мобильности. Главная особенность конструкции — многодисковое сцепление в масляной ванне. В отличие от сухих аналогов, такая схема минимизирует трение и перегрев при интенсивных нагрузках, что критически важно при работе с тяжелым грунтом на первой передаче.

Трансмиссия: надежность передачи момента

Узел трансмиссии — это шестеренчатый редуктор, который обеспечивает передачу мощности от коленвала к почвофрезе с минимальными потерями. Важной инженерной деталью здесь является использование конической передачи, которая лучше справляется с ударными нагрузками при попадании фрезы на камни или плотные корневые системы. Регулируемая ширина захвата фрезы позволяет адаптировать технику под различные культуры, от междурядной обработки до подготовки целинных участков.

Эргономика и управление в поле

Несмотря на внушительную массу, инженеры Kentavr уделили внимание развесовке. Смещенный вперед центр тяжести облегчает заглубление инструмента в почву, снимая часть физической нагрузки с оператора. Рулевая колонка имеет несколько степеней свободы: регулировку по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости. Это позволяет работать с мотоблоком, идя сбоку от него, что исключает затаптывание вспаханного участка и контакт с пылью.

• Воздушный фильтр масляного типа: обеспечивает многоступенчатую очистку воздуха в условиях экстремальной запыленности.
• ВОМ (вал отбора мощности): позволяет агрегатировать активное навесное оборудование, включая роторные косилки и активные почвофрезы.
• Разблокировка полуосей: упрощает маневрирование при разворотах на узких участках, позволяя вращать колеса с разной скоростью.