Мотоблок Zubr Z-18

Силовой агрегат и трансмиссия

Сердце Zubr Z-18 — одноцилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, что критически важно для работы под нагрузкой в летний период. В отличие от воздушных аналогов, этот мотор не требует постоянных пауз для остывания, позволяя обрабатывать целинные участки в режиме интенсивной эксплуатации. Запас крутящего момента обеспечивается внушительным объемом камеры сгорания, что исключает «просадки» оборотов при глубокой вспашке тяжелых почв.

Передача мощности и тяговое усилие

Конструкция редуктора с шестеренчатой передачей прямого типа максимально эффективно реализует мощность двигателя, минимизируя потери энергии. Внутренние компоненты трансмиссии рассчитаны на высокие радиальные нагрузки, возникающие при работе с активным навесным оборудованием: фрезами, косилками или роторными снегоуборщиками. Вал отбора мощности (ВОМ) позволяет интегрировать технику в полноценный полевой комплекс.

Эргономика и управление

Балансировка узлов Z-18 смещена в сторону передней оси, что снижает нагрузку на руки оператора при удержании машины на борозде. Многодисковое сцепление сухого типа обеспечивает плавность трогания с места, а раздельная блокировка колес упрощает разворот на узких участках, делая маневренность машины сопоставимой с техникой меньшего класса.

• Система жидкостного охлаждения: стабильность температурного режима при длительных нагрузках.
• Двухдисковое сцепление: высокий ресурс узла при частых переключениях передач.
• Шестеренчатый редуктор: прямой привод без использования ременных передач, исключающий проскальзывание.
• ВОМ под шпонку: возможность агрегатирования широкого спектра активного навесного оборудования.

Данная модель ориентирована на агрономов и фермеров, которым требуется автономный «тягач» для работы на средних и крупных земельных наделах, где важна сочетаемость высокой тяговой силы с надежностью механических узлов.