Forte MT-

Инженерный конструктив Forte MT-

В основе Forte MT- лежит классическая рамная архитектура, спроектированная для высоких нагрузок на скручивание. Главная особенность конструкции — баланс между массой и тяговым усилием. Тяжелая литая рама обеспечивает необходимое давление на грунт, что критически важно при пахоте на целинных землях, исключая пробуксовку ведущих колес.

Трансмиссия и узел сцепления

Сердцем механизма является многоступенчатая коробка передач с пониженным рядом. Выбор передаточных чисел позволяет подобрать оптимальный режим как для транспортировки грузов, так и для выполнения прецизионных работ, таких как междурядная обработка. Усиленное сцепление сухого типа с увеличенным диаметром диска минимизирует проскальзывание при пиковых нагрузках, а ресурс узла рассчитан на эксплуатацию в условиях высокой запыленности.

Система агрегатирования

Задний вал отбора мощности (ВОМ) и трехточечная навесная система обеспечивают совместимость с широким спектром активного и пассивного оборудования. Гидравлическая система оснащена цилиндром двойного действия, что позволяет не просто поднимать навеску, но и принудительно заглублять почвообрабатывающие орудия в тяжелые суглинки. Открытый доступ к основным узлам обслуживания — масляным фильтрам, точкам смазки и топливной магистрали — делает регулярное техническое обслуживание максимально простым и не требующим сложного инструментария.