Особливості обслуговування акумулятора трактора

Акумулятор є одним з основних елементів будь-якого транспортного засобу, особливо якщо йдеться про сільськогосподарську техніку в період збору врожаю. Розряд або несправність батареї на тракторі призводить до неможливості запуску двигуна машини. Відповідно, техніка не зможе виконувати основні функції, покладені на неї.

Особливості обслуговування

Обслуговування АКБ включає в себе кілька етапів. Головне — періодично виконувати огляд пристрою, а також підтримувати його в чистоті та зарядженому стані. Необхідно пам'ятати, що прискореному розряду сприяють поява окислень на клемах, забруднення поверхонь, а також неякісне з'єднання проводів.

Акумулятор, як і інші запчастини для сільгосптехніки, можна віднести до витратних матеріалів. Він має певний ресурс експлуатації та з часом зношується. Для виключення примусового зниження терміну служби АКБ необхідно стежити за тим, щоб пристрій довго не перебував у розрядженому стані. Інакше ємність впаде, а внутрішній опір збільшиться.

Щоб виміряти щільність електроліту, знадобиться ареометр. Об'єм рідини повинен бути на 10-15 мм вище запобіжного щитка, розташованого над сепараторним пристроєм. Для вимірювання використовується скляна трубка діаметром 3-5 мм.

Поради з експлуатації

Один раз на два тижні або кожні 125 годин роботи необхідно:

1. Виконувати очищення корпусу від забруднень і пилу. Поверхні пристрою протираються чистою ганчіркою, обробленою розчином нашатирного спирту. При його відсутності можна використовувати 10-процентний розчин кальцинованої соди.
2. Прибирати сліди окислень з вивідних клем акумулятора і проводів. Необхідно переконатися в тому, що АКБ якісно та надійно зафіксована в посадковому місці.
3. Виконувати діагностику кріплень і якості контакту наконечників кабелів з вивідними клемами пристрою. Пошкодження цих елементів не допускається.
4. Перевіряти чистоту вентиляційних отворів і пробок, при наявності забруднень виконувати їх очищення. Також потрібна діагностика цілісності моноблоку. Якщо на ньому з'явилися тріщини, це може призвести до витоку електроліту. Необхідно видалити пошкодження методом оплавлення. Якщо тріщини великі, доведеться міняти акумулятор.
5. У кожній банці АКБ необхідно перевіряти ступінь заряду електроліту. Якщо рідина частково випарувалася, її об'єм можна відновити дистильованою водою. Розчин електроліту використовувати не допускається, крім випадків, коли зниження рівня зумовлено його розливанням. Важливо, щоб щільності рідин збігалися.

Діагностика щільності повинна проводитися кожні 500 годин роботи сільгосптехніки. Якщо потрібна добавка розчину, то при відновленні об'єму температура рідини повинна становити не більше 25 градусів. Ступінь розрідженості пристрою повинна перевірятися кожні 2-3 тижні експлуатації трактора. Підзарядка знадобиться, якщо розряд становить понад 25% у холодну пору року та більше 50% влітку. Перевірка справності АКБ на «іскру» не допускається, оскільки можливий вибух пристрою.

При виконанні сезонного сервісного обслуговування пристрій знімається з шасі, після чого виконується контрольно-тренувальний цикл «заряд-розряд-заряд», для цього знадобиться спеціальний стенд або станція. Для виконання КТЦ враховуються рекомендації щодо використання та обслуговування АКБ.

Причини несправності

Вихід з ладу батареї може бути зумовлений наступними причинами:

• сульфатація пристрою;
• несправність або механічне руйнування пластин;
• коротке замикання;
• забруднення рідини;
• переплюсовка проводів;
• постійний розряд АКБ.

Переплюсовка пов'язана з неправильним підключенням АКБ до бортової мережі трактора. Це призводить до зміни полюсів і неможливості експлуатації акумулятора. Для усунення проблеми необхідно виконати кілька циклів розряду та заряду. Це дозволить відновити ємності. Іноді переплюсовка призводить до повного виходу з ладу АКБ, в результаті чого батарея підлягає утилізації.

Основним ознакою несправності акумулятора є зниження ємності та понижена напруга в електромережі трактора. При цьому можливі проблеми із запуском двигуна, оптика мерехтить, працює нестабільно. Також при зарядці з корпусу АКБ будуть рясно виділятися гази. Іноді ознаки несправності акумулятора пов'язані з нестабільною роботою генераторного пристрою. У даному випадку потрібно перевірити реле регулятора напруги, а також цілісність приводного ременя. Можливо, ремінець зносився і потребує заміни або натягування.