ВгТЗ ДТ-

Інженерна база та ходова частина

Трактор ВгТЗ ДТ- є втіленням класичного гусеничного машинобудування Волгоградського тракторного заводу. В основі конструкції лежить жорстке рамне компонування, яке забезпечує рівномірний розподіл ваги під час роботи на важких перезволожених ґрунтах. Гусеничний рушій оснащений балансирною підвіскою, що критично важливо для мінімізації ударних навантажень на трансмісію при русі нерівним рельєфом.

Двигун та тягові характеристики

Серце машини — дизельний силовий агрегат із високим крутним моментом, оптимізований для тривалої роботи на низьких обертах під постійним навантаженням. Система охолодження розрахована на експлуатацію в умовах високих температур, що дозволяє виконувати глибоку оранку без ризику перегріву. Механічна трансмісія забезпечує чітке перемикання передач, дозволяючи оператору підбирати оптимальну швидкість для роботи з енергоємними ґрунтообробними знаряддями.

Практична цінність експлуатації

• Низький питомий тиск на ґрунт: гусениці завширшки 390-470 мм дозволяють виходити в поле раніше за колісні аналоги, запобігаючи надмірному ущільненню ґрунту.
• Ремонтопридатність: агрегатне компонування вузлів відкриває вільний доступ до основних механізмів для оперативного обслуговування в польових умовах.
• Тяговий клас: машина стабільно утримує показники тяги, необхідні для роботи з багатокорпусними плугами та широкозахватними дисковими боронами.

Конструкція ВгТЗ ДТ- сфокусована на забезпеченні максимального ККД при тягових роботах, виключаючи надлишкову електроніку, що робить його надійним інструментом у господарствах, де пріоритетом є автономність та простота обслуговування.